Die Abrechnung von Schadenspositionen

Produktbeschreibung

Die Sonderausgabe von VA Verkehrsrecht aktuell liefert Ihnen die passenden Argumente, um Kürzungen des Versicherers abzuwehren. Sie erfahren, welche Rechtsprechung in Ihrem Fall anzuwenden ist und welche Erstattung Sie verlangen können. 

Sie sind bereits Kunde von VA Verkehrsrecht aktuell? Die Sonderausgabe finden Sie auch auf iww.de/va.

 

Zielgruppe: Rechtsanwälte, Fachanwälte Verkehrsrecht Erscheint seit: 2026 Umfang: 24 Seiten

Inhaltsverzeichnis aktuelle Ausgabe

KURZ INFORMIERT
1 AG Stade: Preise im Gutachten ersetzen keine Preisvereinbarung
1 Bestreiten mit Nichtwissen ist unzulässig, denn der Versicherer muss seinen Versicherungsnehmer befragen
2 Vortragslast bei behauptetem Großkundenrabatt
2 Reichweite einer
Reparaturkosten-Übernahmebestätigung
3 Arbeitshilfe für Sonderkosten bei
stark verunfallten E-Autos
3 Das Kammergericht akzeptiert nun offenbar die
BGH-Rechtsprechung zur Vorschadenthematik
4 Keine Pflicht zur Erledigungserklärung
bei unvollständiger Zahlung
4 Klageveranlassung, wenn dem Grunde nach schon
alles geklärt ist

UNFALLSCHADENSREGULIERUNG
5 Zulassungskosten: Ein Überblick zu Gebühren,
Nummernschildern und Servicekosten
7 Abschleppen in die Heimatwerkstatt
sowie Abschleppen in zwei Etappen
10 Finanziertes Fahrzeug und Abschleppkosten sowie
Gutachterkosten: Wem steht was zu?

RESTWERT
11 Restwert bei finanziertem Fahrzeug, wenn er vor der
BGH-Entscheidung lokal ermittelt wurde

AUSFALLSCHADEN
13 Wenn der Warnhinweis gemäß § 254 Abs. 2 BGB
versäumt wurde oder nicht klar genug war

REPARATURKOSTEN
15 Prüfberichte und fiktive Abrechnung:
Austauschteil ist kein Gebrauchtteil

REPARATURKOSTEN
16 LG Duisburg zur Vortragslast bei der
Behauptung eines Großkundenrabatts

PROZESSKOSTEN
17 Verweisung auf andere Werkstatt erst im Rechtsstreit
und die Folgen für die Kosten

REGRESS
18 Der Regress des Versicherers gegen den
Autovermieter bzw. die vermietende Werkstatt

REGULIERUNGSPRAXIS
20 Wenn der Versicherer zweimal zahlt …

RECHTSANWALTSGEBÜHREN
22 Die 1,0-Gebühr-Kampagne: Ist das die
Konsequenz von Werkstattrisiko & Co.?